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文章出處: 網責任編輯: 閱讀量: 發表時間:2022-02-23 04:45:22
1)分析、比較、結論。不但在制訂方案前需要分析情況,安排整治
各個階段采用的方法及互相配合措施。在寫出初稿后,仍有必要重新審
核,與鄰近地區類似工作方案比較,與本地區以前的方案比較,最后得
出結論。
2.特殊場所滅鼠
(l)特殊場所鼠的生態特點
交通工具和港口的主要害鼠,仍然是褐家鼠、黃胸鼠和小家鼠,偶
爾還有隨交通工具而來的侵入者。這些鼠的食物來源比較固定,質量較
高;棲息地點比較局限且各具特色。除港口和輪船具備較好的繁殖條件
外,舊式火車客車車廂的夾層也是安穩的棲息繁殖場所,但鼠在飛機中
不能長期居留。此外,流動性大也是這些場所中鼠類的生態特點。
(2)特殊場所滅鼠的主要特點
環境治理在特殊場所滅鼠中仍有重要作用,但操作的具體方法不同
于一般居民區,要求更高,專業性更強。同時,除港口外,交通工具滅
鼠的步驟和時間安排必須配合交通工具的正常運轉,所用的方法應更適
合交通工具的特點。在安全方面有更高的要求,尤其是死鼠必須及時收
集和處理。因食物豐富的原因給滅鼠帶來的影響和餐飲業滅鼠類似。
(3)輪船、火車、飛機等特殊場所的滅鼠方法
1)壞境治理。封閉鼠類進入夾層和死角的孔隙,堵緊電纜、管線穿
越墻壁孔道四周的缺口,縮小門窗和框之間的寬度,在泄水口安裝防鼠
柵,輪船的纜繩上套防鼠板等。治理要求超過一般居民區。防鼠設施要
求安裝牢固,避免交通工具運轉時的震動、沖擊造成的損害。施工前應
慎重設計,務求長期有效。港口的防鼠設施可參照一般居民區設計,應
適合港口的環境特點。
2)毒餌治理。輪船和火車可在適當位置設置毒餌盒,內裝慢性滅鼠
劑毒餌。毒餌盒應固定在地面或其他物體上,要防水,盡量放在旅客不
易發現之處。如有較長的停運時間,應充分利用。飛機上通常不易使用
毒餌。港口可參照居民區設置毒餌盒。
投放毒餌期間,應經常收集死鼠和中毒鼠,及時處理。要防止毒餌
丟失。
3)毒氣治理。懷疑或確認飛機有鼠時,在有條件的地區,在有關專
業人員指導下,使用磷化鋁熏蒸。一般閉艙6~10h,開艙后強力通風